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事实上

2020-02-01 18:56

布雷博参与f1比赛并非以宣传为目的,而是用于测试新的创新成果和技术,为了在量产车上运用做准备。事实上,对于制动设备而言,赛道是重要也非常具有挑战性的实验室。这也是布雷博始终致力于参与f1赛事并且能从所有零部件制造商中脱颖而出的原因。

4月12日 , 布雷博庆祝在f1比赛中的第750场大奖赛。迄今为止布雷博制动件参加的f1大奖赛占到比赛总场数的75%,并在超过半数的比赛中获得胜利。从舒马赫到勒克莱尔,布雷博将为观众呈现在f1赛事中的所有记录。

至少有一辆赛车使用布雷博制动件。如果按照这一标准来看,此次的上海大奖赛也是布雷博亮相的第750场大奖赛 。事实上,75%的f1世界锦标赛中都至少有一件布雷博制动设备的身影。f1比赛无疑是考验汽车制动件的首要试验场,对于一家诞生于1961年的小型机械车间,经过短短14年的时间就登上了f1比赛的巅峰,布雷博所取得的成就实属罕见。

布雷博从1975年开始参与f1比赛,当时的布雷博为法拉利车队提供了少量的铸铁制动盘。从那时起,法拉利赛车一直使用布雷博生产的制动件。从1982年起,双方的合作范围扩展到制动卡钳。随着时间的推移,其他车队也陆续选择使用布雷博的制动盘、制动卡钳、制动片和其他制动部件。

2019年4月12日至14日,中国举办f1世界锦标赛的第1000场gp大奖赛。这是赛车历史上的一个里程碑,布雷博在其中也扮演了重要角色。24个世界车手冠军和28个世界制造商冠军的头衔便证明了这一点,这些夺冠的单座赛车都使用了至少一个布雷博出品的制动部件。

今年是第45个赛季,同样是至少有一辆参赛车装配了布雷博制动件。为了让大家了解这一数字的价值,需要说明迄今为止参赛次数较多的是法拉利车队和迈凯轮车队,分别参加70个和54个赛季。威廉姆斯车队参加44个赛季,莲花车队参加43个赛季,而所有其他车队都没有超过30个赛季。